 |
| Theo UBND TP. Đà Nẵng, việc di dời ga Đà Nẵng là cần thiết vì hiện nay nhà ga đang nằm trong trung tâm thành phố với mật độ dân cư ngày một tăng. Ảnh: Nhân Tâm |
Đây là thông tin được ông Nguyễn Hữu Nhĩ, Phó chánh văn phòng Ban Xúc tiến và Hỗ trợ Đầu tư (IPA) Đà Nẵng xác nhận mới đây. Ông Nhĩ cho hay, hai dự án cảng Liên Chiểu và xây dựng nhà ga tàu hỏa mới sẽ được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư với nguồn vốn ODA, trong khi đó dự án xử lý chất thải sẽ được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư.
Cụ thể, dự án xây dựng cảng Liên Chiểu cần số vốn đầu tư 65 triệu USD Mỹ, đáp ứng tàu vận chuyển hàng có trọng tải 50.000 DWT, với 2 bến cảng dài 600m cùng nhà bãi, văn phòng và sân container. Giai đoạn 1 của dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2022 và giai đoạn 2 sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2030. Sau khi đi vào hoạt động, dự án sẽ giảm tải bớt cho cảng Tiên Sa – cảng biển duy nhất tại Đà Nẵng.
Trong khi đó, dự án di dời ga đường sắt và phát triển nhà ga mới tại quận Liên Chiểu dự kiến sẽ cần số vốn lên đến hơn 640 triệu USD. Dự án sẽ hoàn thành việc huy động vốn vào cuối năm 2019 và bắt đầu di dời, xây dựng từ đầu năm 2020 và được đưa vào sử dụng năm 2025. Dự án khi đi vào hoạt động sẽ kết nối với cảng Liên Chiểu và hệ thống đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tạo nên mạng lưới vận chuyển hàng hóa đa dạng cho khu vực phía tây thành phố.
Khu phức hợp xử lý chất thải rắn Hòa Nhơn với tổng số vốn 97 triệu đô la và công suất 1.500 tấn/ngày là dự án thứ 3 Đà Nẵng cần kêu gọi đầu tư trong năm 2018. Khi đi vào hoạt động vào năm 2021, dự án rộng 120ha này sẽ thay thế bãi rác Khánh Sơn hiện hữu – dự kiến sẽ bị lấp đầy vào năm 2020. Mới đây, lãnh đạo UBND TP. Đà Nẵng đã có buổi gặp với ông David Dương, Tổng Giám đốc Công ty xử lý chất thải Việt Nam (Vietnam Waste Solutions) và kêu gọi đầu tư vào dự án này.
